5月4日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，讨论并原则通过《关于支持福建省加快建设海峡西岸经济区的若干意见》，要求把经济区作为两岸合作先行先试区域，建交流合作前沿平台。根据规划，未来将以福州、厦门和泉州作为三大中心城市并赋予不同的功能定位。首先以基础设施建设为先导，今后四年，福建高速公路平均年投资300亿元以上，建成“两纵四横”主干线；港口年投资近100亿元，2012年将形成3个亿吨大港；此外还将完成“两纵三横”的铁路网络建设和以福州、厦门国际机场为主，干、支线机场相结合的空港布局。
目前海西区域有了实质性的政策支持，炒作从预期也逐渐转向政策的落实，接下来就可能是投资和资金到位的逐步展开，因此建议积极关注该板块的发展。
一通百通，海西建设，交通先行。福建省政府出台的《海西经济区建设纲要》明确指出，要加快建设以大型港口为依托，连接高速公路、快速铁路、国家及省级干线公路和民航机场的客货运立体综合交通枢纽，形成对接国内外大枢纽和大通道的海峡西岸现代综合交通网络。其中，厦门港被定位为福建省的国际航运枢纽港，福州机场和厦门机场定位为福建省两大核心机场。
除此之外，在当前台海形势发生积极变化的背景下，海西建设无疑面临着广阔空间。海西建设有望给区域内上市公司带来了很好的发展机遇，以下行业中的上市公司将因此受益：基础设施和建材行业；商贸及金融业；城市配套设施行业等，其中最直接的应该是基础设施和建材行业、房地产行业以及交通运输。对于该板块的具体分析，《海峡西岸行之地产、贸易板块点评》一文剖析较为明确，也提到了一些具体的操作机会，不妨参考参考。但需要提醒的是，从区域经济发展的角度来看，该海西区域的发展是一个长期的过程，因此投资者须要注意追高炒作的风险。
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